GM12-N20VA 12 mm-ko Mirco momentu handiko DC engranaje motorra
| Babestu funtzioa | Tantaka-erresistentea |
| Abiadura (RPM) | 1~1200 bira minutuko |
| Korronte jarraitua (A) | 30mA~60mA |
| Eraginkortasuna | IE 2 |
| Aplikazioa | Etxeko tresna elektrikoa |
| Gako-hitzak | Momentu handiko engranaje motorra |
| Motor mota | Eskuila PMDC motorra |
| Ezaugarria | Eraginkortasun Handia |
| Abiadura nominala | 10 bira/min-1200 bira/min |
| Karga-ahalmena | 0,5N |
| Sarrerako tentsioa | 2,4 V-12 V korronte zuzena |
| Potentzia | 0,5W Max (Pertsonaliza daiteke) |
| Pisua | 10g |
| Zarata | Zarata maila baxua |
Engranaje-kaxak, engranaje-buru edo engranaje-erreduzitzaile gisa ere ezagunak, karkasa-unitate baten barruan integratutako engranaje-serie batez osatutako sistema itxiak dira. Engranaje-kaxak energia mekanikoa transmititzeko diseinatuta daude, motor elektriko bat bezalako eragile-gailu baten momentua eta abiadura aldatzeko eta funtzionarazteko.
Nola funtzionatzen du engranaje-kutxa batek?
Engranaje-kutxa baten barruan, hainbat engranaje mota aurki daitezke: engranaje konikoak, zizare-engranajeak, engranaje helikoidalak, engranaje zuzenak eta engranaje planetarioak. Engranaje hauek ardatzetan muntatzen dira eta errodadura-elementuko errodamenduetan biratzen dira.
Zer motatako engranaje-kaxak daude?
Engranaje-kaxa mota ohikoenak zimendudunak eta planetarioak dira.
Engranaje-kaxa zuzenek hortz zuzenak dituzte eta ardatz paraleloetan muntatzen dira. Engranaje-kaxa zuzenek potentzia-transmisio-eraginkortasun handia, abiadura-erlazio konstantea eta irristatzerik ez dute eskaintzen.
Planetario-kaxek sarrera-ardatza eta irteera-ardatza lerrokatuta dituzte. Bereziki egokiak dira momentu handiko eta abiadura baxuko aplikazioetarako.
Nola definitzen da engranaje-erlazioa?
Engranaje-erlazioa irteerako ardatzak sarrerako ardatza behin biratzen denean ematen dituen bira kopuruaren bidez definitzen da. Engranaje-erlazioa 1:1 denean, momentua eta abiadura berdinak dira. Erlazioa 1:4ra handitzen bada, momentua murrizten da eta abiadura maximoa nabarmen handitzen da. Hau 4:1eko erlaziora alderantzikatzen bada, abiadura murrizten da eta momentua handitzen da.
Zertarako erabiltzen dira engranaje-kaxak?
Engranaje-kaxak hainbat aplikaziotan erabiltzen dira, motaren eta engranaje-erlazioaren arabera. Honen barruan sartzen dira makina-erremintak, garraiatzaile-sistemak eta igogailuak, baita industria-ekipoak eta meatzaritzako industriako aplikazioak ere. Angelu zuzeneko engranaje-kaxak mahai birakarietan erabil daitezke.
1. Abiadura txikiko eta momentu handiko korronte zuzeneko engranaje motor txikia
2,12 mm-ko engranaje motorrak 0,1 Nm-ko momentua eta fidagarritasun handiagoa ematen ditu
3. Diametro txikiko, zarata gutxiko eta indar handiko aplikazioetarako egokia
4.Dc Engranaje motorrak kodetzailearekin bat etor daitezke, 3ppr
5. Murrizketa-erlazioa: 3, 5, 10, 20, 30, 50, 63, 100, 150, 210, 250, 298, 380, 1000
1. DC engranaje motorren gama zabala
Gure enpresak Ø10-Ø60 mm-ko DC motor sorta zabala diseinatu eta fabrikatzen du, kalitate handikoa eta kostu-eraginkorra, hainbat teknologiatan. Mota guztiak oso pertsonalizagarriak dira aplikazio sorta zabal baterako.
2. Hiru DC engranaje motor teknologia nagusiak
Gure hiru DC engranaje motor nagusien irtenbideek burdinazko nukleoa, nukleorik gabekoa eta eskuilarik gabekoa erabiltzen dituzte bi engranaje-kaxa, zuzena eta planetarioa, hainbat materialetan.
3. Zure aplikaziorako pertsonalizatua
Zure aplikazioa bakarra da, beraz, uste dugu funtzio pertsonalizatuak edo errendimendu espezifikoak beharko dituzula. Lan egin gure aplikazio-ingeniariekin irtenbide ezin hobea diseinatzeko.
