12 mm-ko Mirco Pare handiko DC engranaje-motorra
| Babestu eginbidea | Tantaka-froga |
| Abiadura (RPM) | 1 ~ 1200 rpm |
| Korronte jarraitua (A) | 30mA~60mA |
| Eraginkortasuna | IE 2 |
| Aplikazio | Etxeko eskaera |
| Gako-hitzak | Pare handiko engranaje-motorra |
| Motor mota | Eskuila PMDC Motorra |
| Ezaugarri | Eraginkortasun handia |
| Abiadura baloratua | 10 rpm-1200 rpm |
| Karga Edukiera | 0,5N |
| Sarrerako tentsioa | DC 2.4V-12V |
| Boterea | 0,5 W gehienez (pertsonaliza daiteke) |
| Pisua | 10g |
| Zarata | Zarata Maila Baxua |
Engranaje-kutxak, engranaje-buruak edo engranaje-erreduzitzaileak ere deitzen direnak, etxebizitza-unitate baten barruan engranaje-multzoz osaturiko sistema itxiak dira.Engranaje-kutxak energia mekanikoa transmititzeko diseinatuta daude, gailu eragile baten momentua eta abiadura aldatzeko, adibidez, motor elektrikoa.
Nola funtzionatzen du engranaje-kutxak?
Engranaje-kaxa baten barruan, aurki daitezkeen engranaje mota desberdinetako bat dago: engranaje alakak, engranaje zizareak, engranaje helikoidalak, engranaje engranajeak eta engranaje planetarioak daude.Engranaje hauek ardatzetan muntatzen dira eta errodamendu-elementuen errodamenduetan biratzen dira.
Zer motatako engranaje-kutxak daude?
Engranaje-kaxa mota ohikoenak espoloiak eta planetarioak dira.
Engranaje kaxek hortz zuzenak dituzte eta ardatz paraleloetan muntatuta daude.Spur engranaje-kutxek potentzia transmisioaren eraginkortasun handia eskaintzen dute, abiadura-erlazio konstantea eta irristatzerik ez dute.
Engranaje planetarioek sarrerako ardatza eta irteerako ardatza lerrokatuta dituzte.Momentu handiko eta abiadura baxuko aplikazioetarako egokiak dira bereziki.
Nola definitzen da engranaje-erlazioa?
Engranaje-erlazioa irteera-ardatzak emango dituen bira kopuruaren bidez definitzen da sarrera-ardatzak behin biratzen duenean.Engranaje-erlazioa 1:1 denean, momentua eta abiadura berdinak dira.Erlazioa 1:4ra igotzen bada, momentua murrizten da eta abiadura maximoa nabarmen handitzen da.Hau 4:1eko erlaziora alderantzikatzen bada, orduan abiadura murrizten da eta momentua handitzen da.
Zertarako erabiltzen dira engranaje-kutxak?
Engranaje-kutxak hainbat aplikaziotan erabiltzen dira motaren eta engranaje-erlazioaren arabera.Honen barruan sartzen dira makina-erreminta, garraiatzaile-sistemak eta igogailuak, baita industria-ekipoak eta meatze-industriako aplikazioak ere.Angelu zuzeneko engranaje-kutxak mahai birakarietan erabil daitezke.
1.Tamaina txikiko DC engranaje motorra abiadura baxuarekin eta momentu handiarekin
2,12 mm-ko engranaje-motorrak 0,1 Nm-ko momentua eta fidagarriagoa eskaintzen du
3.Diametro txikirako, zarata baxurako eta toque handietarako egokia
4.Dc Gear motorrak kodetzailea bat etor daitezke, 3ppr
5. Murrizketa ratioa: 3、5、10、20、30、50、63、100、150、210、250、298、380、1000
1.DC engranaje-motor sorta zabala
Gure kalitate handiko Ø10 -Ø60 mm-ko DC motor sorta zabala diseinatzen eta fabrikatzen du, hainbat teknologiatan.Mota guztiak oso pertsonalizatu daitezke aplikazio sorta zabaletarako.
2.Three DC Gear motor teknologia nagusiak
Gure DC engranaje-motorreko hiru soluzio nagusiek burdinazko nukleoa, nukleorik gabeko eta eskuilarik gabeko teknologiak erabiltzen dituzte bi engranaje-kutxarekin, espoloiarekin eta planetarioarekin, hainbat materialetan.
3. Zure aplikaziorako pertsonalizatua
Zure aplikazioa bakarra da, beraz, ezaugarri pertsonalizatu batzuk edo errendimendu zehatz batzuk behar dituzula espero dugu.Lan egin gure aplikazio ingeniariekin irtenbide ezin hobea diseinatzeko.
