Engranajearen oinarrizko printzipioa indarra atzera eta handitzea da. Irteerako abiadura maila guztietako engranaje-transmisioaren bidez murrizten da momentu indarra eta motorra handitzeko. Botere beraren egoeraren arabera (P = FV), orduan eta motelagoa da engranaje motorraren irteera abiadura, orduan eta handiagoa da momentua, eta gero eta txikiagoa da alderantziz. Horien artean, engranaje-kutxak abiadura txikiagoa eta momentu handiagoa eskaintzen du; Aldi berean, deszelerazio ratio ezberdinek abiadura eta momentu desberdinak eman ditzakete.
Spur Gearbox
1. Momentua nahiko baxua da, baina diseinu mehea eta lasaia izan daiteke.
2. Efektua, etapa bakoitzeko% 91.
3. Zentro bereko edo zentro desberdinen sarrera eta irteera.
4. Sarrera, biraketa norabidearen irteera engranaje maila desberdinak direla eta.
Planetary Gearbox
1.Can momentu handiko eroalea egitea.
2. Efektimendua, etapa bakoitzeko% 79.
3. Sarrera eta irteeraren kokapena: zentro bera.
4.Irakutsi, irteera biraketa norabide berean.
Post ordua: 2012-21-11 uzt
